尼泊爾位于喜馬拉雅山脈南麓，地理位置優(yōu)越，連接著中國(guó)與南亞地區(qū)，是中國(guó)和南亞其他國(guó)家溝通的橋梁。近期，國(guó)務(wù)委員兼外長(zhǎng)王毅在山東青島接待尼泊爾外長(zhǎng)卡德加訪華。這是自去年7月德烏帕政府成立以來，尼泊爾外長(zhǎng)首次訪華。卡德加此次訪華期間，雙方達(dá)成了重要合作共識(shí)。相信在“一帶一路”框架下，包括尼泊爾在內(nèi)的南亞國(guó)家將和中國(guó)一起，充分挖掘合作潛力，和平共處，互利共贏。

關(guān)于援建，此次訪華期間雙方將高質(zhì)量共建“一帶一路”，加快推進(jìn)跨境鐵路可行性研究，積極開展電力等基礎(chǔ)設(shè)施合作，落實(shí)好加德滿都內(nèi)環(huán)路升級(jí)改造等重要援尼項(xiàng)目作為重點(diǎn)。2018年中尼兩國(guó)簽署了鐵路合作諒解備忘錄，但受各方面因素影響，項(xiàng)目一直未能繼續(xù)推進(jìn)。此次會(huì)晤，王毅宣布，中方將使用對(duì)尼援款支持中尼跨境鐵路可行性研究，年內(nèi)派專家赴尼開展踏勘。這是新冠肺炎疫情暴發(fā)以來再次計(jì)劃推動(dòng)中尼鐵路。在會(huì)談當(dāng)中，中尼外長(zhǎng)一致表示將構(gòu)建跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。該項(xiàng)目需要穿越喜馬拉雅山脈，在不足200公里的路段落差超過1000米，還需解決沿途地質(zhì)條件復(fù)雜、自然災(zāi)害頻發(fā)等諸多技術(shù)難題。此外，該項(xiàng)目和其他許多在尼基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目一樣，還面臨新冠肺炎疫情、征地、拆遷、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等一系列挑戰(zhàn)。未來中尼兩國(guó)主管部門將加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)，推動(dòng)跨境鐵路這樣大型的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目切實(shí)落地，早日實(shí)現(xiàn)兩國(guó)人民共同的夢(mèng)想。跨境鐵路修通后，尼泊爾出口貨物可經(jīng)由中尼鐵路—拉日鐵路和2006年全線通車的青藏鐵路進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地。其出口第三方的貨物也可以通過中國(guó)內(nèi)地發(fā)達(dá)的物流網(wǎng)運(yùn)往中國(guó)沿海港口，銷往世界各地。

關(guān)于雙邊貿(mào)易，此次會(huì)晤中方宣布給予尼方98%稅目產(chǎn)品零關(guān)稅待遇，歡迎尼擴(kuò)大對(duì)華出口茶葉、中藥材和農(nóng)牧產(chǎn)品。王毅表示，支持尼方用好這一政策紅利，擴(kuò)大對(duì)華出口。目前，中尼經(jīng)貿(mào)合作穩(wěn)中有進(jìn)。2021年，中尼貿(mào)易額達(dá)19.8億美元，同比增長(zhǎng)67%；中國(guó)企業(yè)對(duì)尼非金融類直接投資5201萬美元；中國(guó)企業(yè)在尼新簽工程承包合同額12.8億美元，完成營(yíng)業(yè)額4億美元。兩國(guó)盡管經(jīng)濟(jì)規(guī)模存在較大差異，但在雙邊經(jīng)貿(mào)上有著很強(qiáng)的互補(bǔ)性，也有很大的發(fā)展空間。

雙方將增進(jìn)人文交流，增開直航航班，便利人員往來。據(jù)尼泊爾媒體報(bào)道，中國(guó)游客是來尼泊爾旅游的外國(guó)游客主要來源之一，2022年以來共3670名中國(guó)游客入境尼泊爾。根據(jù)尼泊爾旅游局的數(shù)據(jù)，7月份共1593名中國(guó)游客通過航運(yùn)抵達(dá)尼泊爾，是自新冠肺炎疫情發(fā)生以來入境游客最多的月份。此前，中尼直航暫停。

另外，雙方將不斷豐富戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系內(nèi)涵。中方愿通過中國(guó)南亞國(guó)家應(yīng)急物資儲(chǔ)備庫(kù)繼續(xù)向尼援助防災(zāi)和醫(yī)療物資。加強(qiáng)傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)、司法、打擊跨境犯罪、邊境管理、聯(lián)防聯(lián)控、口岸等領(lǐng)域合作。記者了解到，在口岸合作方面，在中尼雙方共同努力下，雙方克服新冠疫情困難，使吉隆—熱索瓦口岸單向過貨效率逐步提升，每天可通行14個(gè)集裝箱，為尼恢復(fù)和發(fā)展經(jīng)濟(jì)提供了助力。