編者的話：10月17日，雅萬高鐵開通運營一周年，哈利姆站內(nèi)洋溢著歡樂的氣氛。巨大的屏幕上循環(huán)播放著雅萬高鐵一年來的運營成就與精彩瞬間，生動展現(xiàn)了這條高鐵如何改變了無數(shù)印尼民眾的生活。

近日，習(xí)近平主席應(yīng)約同印尼總統(tǒng)佐科通電話，兩國元首高度評價雅萬高鐵在推動中印尼關(guān)系發(fā)展中的重要作用。習(xí)近平主席強調(diào)，中方愿同印尼高質(zhì)量共建“一帶一路”，做好雅萬高鐵可持續(xù)運營，打造更多合作亮點，讓兩國合作更好惠及兩國人民。佐科總統(tǒng)表示，雅萬高鐵成為雙方共建“一帶一路”合作的典范。

雅萬高鐵開通一周年當(dāng)天，人民日報社代表團抵達(dá)印尼。飛機落地后，即前往位于雅加達(dá)的哈利姆站，乘坐G1231次列車，進(jìn)行現(xiàn)場采訪，實地感受到雅萬高鐵通車一年以來給印尼當(dāng)?shù)孛裆纳啤⒔?jīng)濟發(fā)展所帶來的巨大變化，真正成為服務(wù)印尼民眾的發(fā)展之路、民生之路、共贏之路，也為印尼及東南亞未來的鐵路發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗和成功范例。

推動改善民生福祉

剛剛登上高鐵列車，記者便與車廂的兩位工作人員攀談起來，其中一位叫阿里法的年輕人，剛剛過了23歲生日，已經(jīng)在雅萬高鐵工作半年。“你為什么喜歡在雅萬高鐵工作？”記者問。她指著車廂屏幕上顯示的“347公里/小時”字樣，對記者說：“因為激情與效率！”身旁的維斯瑪也是頻頻點頭。

印尼是習(xí)近平主席提出共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的首倡之地。雅萬高鐵是中印尼共建“一帶一路”合作的“金字招牌”。2023年10月，習(xí)近平主席同佐科總統(tǒng)共同為雅萬高鐵正式開通運營揭幕。作為兩國元首親自關(guān)心推動的中印尼共建“一帶一路”合作旗艦項目，雅萬高鐵過去一年的可持續(xù)運營改善了當(dāng)?shù)孛癖娚睿菁坝∧崛嗣瘛?/p>

開通運營一年來，雅萬高鐵客流呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢，累計發(fā)送旅客579萬人次，單日旅客上座率最高達(dá)99.6%，動車組列車安全運行超257萬公里。印尼交通部長布迪在雅萬高鐵開通一周年慶祝活動上表示，雅萬高鐵順利通車贏得了廣大印尼民眾的高度認(rèn)可與贊賞，“這條高鐵為印尼基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化書寫了新篇章”。

在哈利姆站，法尼亞正打算坐高鐵回在萬隆的家。以前她每周回一趟家，每次都得開車3個多小時。“對我來說，萬隆和雅加達(dá)的距離大大縮短了，不到1個小時就可以回家。雅萬高鐵極大地改變了我的生活，我現(xiàn)在可以有更多時間跟家人團聚。”法尼亞對記者說。

當(dāng)天下午，記者乘坐G1248次高鐵列車從萬隆德卡魯爾站返回雅加達(dá)時，在候車大廳外，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到4位中年模樣的女性正以高鐵為背景拍照。她們說，今天結(jié)伴從雅加達(dá)來萬隆旅游，拍照是為了展示給親朋好友，一副“先坐為快”的自豪表情。其中一名叫蘇西的女士得意地向我們展示她拍的一段視頻，比劃著說：“我特地在車上做了一個硬幣滾動試驗，發(fā)現(xiàn)高鐵開得這么快，卻同在平地上一樣平穩(wěn)。”

通勤時間大大減少，與家人團聚的時光更多了，乘車舒適度和體驗感大幅增加……法尼亞、蘇西的經(jīng)歷是眾多雅萬高鐵乘客感受的縮影。雅萬高鐵像一條紐帶，將雅加達(dá)與萬隆緊密連接起來，為沿線民眾提供了安全、綠色、高效、舒適的出行方式，備受沿線民眾青睞。

在哈利姆站，站長伊斯甘達(dá)時不時通過對講機與工作人員溝通情況，確保車站各部分運行一切正常。他已經(jīng)擔(dān)任站長兩年，親眼見證了車站從無到有、從一紙藍(lán)圖到如今繁忙運營的整個歷程。他說，如今哈利姆站不只是服務(wù)乘客的交通樞紐，更是提供購物、餐飲等便利的小型商業(yè)區(qū)，吸引上百家商鋪入駐，增加了許多沿線居民的經(jīng)濟收益。

持續(xù)助力印尼經(jīng)濟發(fā)展

雅萬高鐵的一端連接著印尼的政治與經(jīng)濟中心——擁有千萬人口的首都雅加達(dá)，另一端通往印尼第四大城市、西爪哇省首府萬隆，其秀麗的自然風(fēng)光吸引不少游客前往觀光。作為印尼乃至整個東南亞的首條高速鐵路，雅萬高鐵不僅是連接兩座城市的現(xiàn)代化交通大動脈，更對沿線地區(qū)發(fā)展產(chǎn)生巨大的輻射及帶動作用，為沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展按下了“快進(jìn)鍵”。印尼官方統(tǒng)計表明，雅萬高鐵項目在2019年至2023年間為雅加達(dá)特區(qū)和西爪哇省貢獻(xiàn)了近60億美元的國內(nèi)生產(chǎn)總值。

從哈利姆車站出發(fā)，約15分鐘便能到達(dá)卡拉旺站，附近集聚了眾多知名工業(yè)園區(qū)，涵蓋汽車制造、電子產(chǎn)品、家電生產(chǎn)等領(lǐng)域，是印尼工業(yè)發(fā)展的重要支柱。距卡拉旺站約10公里的中國·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)內(nèi)，聚集了50多家來自中國、美國、新西蘭、芬蘭等多個國家和地區(qū)的知名企業(yè)，一片繁忙而有序的景象。寬闊的園區(qū)道路兩側(cè)分布著整齊排列的廠房和現(xiàn)代化的辦公樓，各類重型卡車不時來回穿梭，有條不紊地裝卸貨物。

“卡拉旺站預(yù)計明年開通，將對園區(qū)的發(fā)展產(chǎn)生重要意義。”中國·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)有限公司董事長劉衛(wèi)明對本報記者說道，“從雅加達(dá)到園區(qū)的公路交通一直比較擁堵，對園區(qū)企業(yè)物流和運輸效率造成很大影響。車站開通后，將大大緩解交通運輸壓力，便利工作人員通勤，讓園區(qū)與雅加達(dá)、周邊港口和機場之間的連接更加便捷通暢，顯著降低時間成本、燃油開支和環(huán)境污染等。屆時園區(qū)將對投資者產(chǎn)生更大吸引力，招攬更多企業(yè)入駐。”

列車?yán)^續(xù)向前飛馳，萬隆美麗的自然風(fēng)光在代表團眼前徐徐展開。連綿起伏的山巒和綠意盎然的稻田錯落有致，寧靜的村莊點綴其間，偶爾還能看到河流蜿蜒流淌。萬隆有豐富的自然和文化旅游資源，素有“爪哇的巴黎”美稱。雅萬高鐵為萬隆旅游業(yè)注入新的增長動力。

雅萬高鐵還有力帶動當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)迎來新一輪增長。最新數(shù)據(jù)顯示，一年來，已有來自159個國家和地區(qū)的超過33萬名外國乘客搭乘雅萬高鐵；今年5月，西爪哇省游客數(shù)量環(huán)比增加94.84%；今年前往萬隆的游客數(shù)量增長了10%—15%左右。為提升旅行體驗，雅萬高鐵與十多個萬隆旅游景區(qū)合作推出“高鐵旅游”套餐，持有高鐵車票的游客可享受免費接駁車輛、免景區(qū)門票及用餐和住宿折扣等優(yōu)惠。

印尼酒店及餐飲協(xié)會西爪哇地區(qū)執(zhí)行委員會主席多迪·艾哈邁德·索潘迪在接受記者采訪時表示，雅萬高鐵的開通顯著推動萬隆旅游業(yè)增長，隨著大量游客前往萬隆，沿線地區(qū)的酒店入住率和餐廳收入都大幅提升，相關(guān)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)出新的活力。“雅萬高鐵不僅為旅游業(yè)注入了活力，也為整個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展帶來了新的機遇。希望未來地區(qū)政府與雅萬高鐵繼續(xù)加強合作，攜手推動地區(qū)經(jīng)濟的進(jìn)一步增長。”他說。

創(chuàng)造區(qū)域互聯(lián)互通新機遇

在印尼，雅萬高鐵有一個更加響亮、家喻戶曉的名字——“Whoosh”。這個單詞是印尼語“省時”“高效”和“先進(jìn)”的首字母縮寫，它模仿了高鐵呼嘯而過的聲音，生動展現(xiàn)了雅萬高鐵風(fēng)馳電掣的姿態(tài)。雅萬高鐵開通運營后，使印尼成為東南亞地區(qū)第一個擁有時速350公里高鐵的國家，一步邁入高鐵時代，成為中國同地區(qū)國家共商共建共享、攜手邁入現(xiàn)代化的成功范例。

作為印尼和東南亞地區(qū)的首條高速鐵路，雅萬高鐵是中國高鐵首次實現(xiàn)全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)的典范。項目全線采用中國技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，從勘察設(shè)計、工程施工到裝備制造、運營管理，全面展現(xiàn)了中國高鐵產(chǎn)業(yè)鏈的強大實力。

通過雅萬高鐵項目，中國展現(xiàn)了強大的高鐵技術(shù)創(chuàng)新能力和工程建設(shè)管理水平，彰顯了中國在高鐵領(lǐng)域從技術(shù)研發(fā)到工程實施的硬核實力。雅萬高鐵的成功修建和順利運營，不僅為印尼增添了一張嶄新的“國家名片”，也成為東南亞地區(qū)交通現(xiàn)代化的象征，為中國與印尼及其他國家在基建、交通等領(lǐng)域的進(jìn)一步合作起到了重要的示范效應(yīng)。

印尼總統(tǒng)佐科說，雅萬高鐵所使用的技術(shù)、達(dá)到的速度等對印尼民眾來說都是“嶄新的”，“雅萬高鐵是印尼運輸業(yè)進(jìn)一步現(xiàn)代化的標(biāo)志”。東盟秘書長高金洪在試乘雅萬高鐵時表示，雅萬高鐵不只對印尼非常重要，對東盟也具有歷史性意義，它展示了推進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通能夠釋放的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

雅萬高鐵在東南亞引發(fā)了廣泛關(guān)注和積極反響，為地區(qū)其他國家提供了寶貴經(jīng)驗借鑒。泰國和馬來西亞等國對此表現(xiàn)出濃厚興趣，紛紛加快了高鐵項目的規(guī)劃與推進(jìn)。前泰國駐東盟大使烏拉瓦蒂表示，雅萬高鐵的開通為地區(qū)國家?guī)矸e極的發(fā)展勢頭，鐵路發(fā)展對提升區(qū)域互聯(lián)互通水平非常重要。馬來西亞計劃在加里曼丹島建設(shè)一條連接印尼的鐵路，并計劃建設(shè)途經(jīng)新加坡、泰國等地的鐵路線，提升區(qū)域便利化水平。

“雅萬高鐵不僅填補了印尼在高鐵領(lǐng)域的空白，也為東南亞地區(qū)樹立了標(biāo)桿。”印尼商業(yè)與經(jīng)濟研究所高級研究員法賈爾·希拉萬在接受記者采訪時表示，雅萬高鐵的示范效應(yīng)將促進(jìn)地區(qū)其他國家對高鐵項目的推進(jìn)，為推動?xùn)|南亞區(qū)域互聯(lián)互通創(chuàng)造新的機遇，進(jìn)一步增強東盟內(nèi)部的經(jīng)濟一體化進(jìn)程。

積極推動可持續(xù)運營

開通一年來，中方積極推動雅萬高鐵可持續(xù)運營，在技術(shù)支持、設(shè)備維護(hù)和人員培訓(xùn)等方面提供了全方位保障。

印尼中國高速鐵路有限公司財務(wù)風(fēng)險董事張超對記者表示，雅萬高鐵開通運營后，中印尼運維聯(lián)合體積極適應(yīng)日益旺盛的客流需求，主動服務(wù)齋月和開齋節(jié)運輸，不斷優(yōu)化列車開行方案，加大運力供給，雅萬高鐵每日開行動車組列車由開通初期的14列增至高峰期52列，單日最高旅客發(fā)送量2.4萬人次。持續(xù)完善旅客服務(wù)措施，營造暢通高效、溫馨舒適的出行環(huán)境。實行靈活浮動票價政策，為旅客提供更多選擇。

“中方與印尼方共同組建管理團隊，對高鐵司機、動車組機械師等23個崗位600名印尼本地人員進(jìn)行培養(yǎng)，其中114名學(xué)員正在跟班學(xué)習(xí)，160人已完成資格性培訓(xùn)，即將開始跟班學(xué)習(xí)，不斷提升雅萬高鐵屬地化運營管理能力，共同擦亮雅萬高鐵這面‘金字招牌’。”中國鐵路北京局集團有限公司雅萬高鐵（國際）項目管理組組長胡明介紹說。

布迪表示，中國在印尼的鐵路交通發(fā)展中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。“中國的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗大大提升了印尼的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，推動了技術(shù)轉(zhuǎn)移，帶動了本地經(jīng)濟發(fā)展。”他說，“我們期待未來與中國繼續(xù)合作，將高鐵網(wǎng)絡(luò)延伸至更廣地區(qū)，為印尼的交通運輸體系發(fā)展帶來更多機遇。”

就在記者乘坐的G1231次列車上，一位印尼司機正在駕駛。30歲的列車長山迪當(dāng)天值班，他說：“對我們來說，這是具有歷史性意義的，很榮幸能參與其中。這一年來，看到許多來自新馬泰以及歐美的游客，這些外國游客感到最不可思議的是，火車開到350公里每小時，居然能如此平穩(wěn)，如此舒適。”

印尼中國高速鐵路有限公司印尼方董事阿蘭說：“中方培訓(xùn)為印尼工程師和工人提供了寶貴的學(xué)習(xí)機會，不僅促進(jìn)了兩國技術(shù)的交流，也為未來類似項目的順利實施打下了堅實的基礎(chǔ)。”

印尼對華合作牽頭人、雅萬高鐵委員會主席、海洋與投資統(tǒng)籌部長盧胡特在接受本報記者專訪時表示，對未來雅萬高鐵可持續(xù)運營充滿信心，相信雅萬高鐵一定能夠給印尼民眾帶來更多的便利和交通環(huán)境的改善。

【環(huán)球時報赴印尼特派記者 章念生 王云松 環(huán)球時報駐印尼特派記者 李培松 曹師韻】